sdj-sg-2f速度傳感器

原理：

轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件，是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比，所測到轉(zhuǎn)速的誤差J小以及線性特性具有很好的一致性.感應(yīng)對象為磁性材料或?qū)Т挪牧?，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或?qū)Т挪牧希S著被測物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào)，達(dá)到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。

參數(shù)說明：

注：1、齒輪尺寸參數(shù)：齒輪外徑：99.3mm；齒數(shù)：60；模數(shù)：1.57 (以上尺寸只是其中一例，模數(shù)在0.5至2均可。)

2、安裝傳感器時(shí)使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。

3、傳感器引出線分別為：棕色為電源線;黑色為地線;藍(lán)色為信號(hào)輸出線。

由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳感器無法達(dá)到的特點(diǎn),50-5000Hz。(，檢測距離只有0.5mm；接近開關(guān)無法檢測小模齒)；在中高速非接觸檢測中，可直接替代霍爾開關(guān)。

sdj-sg-2f速度傳感器

按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

1、接觸式

接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

2、非接觸式

非接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點(diǎn)，供參考。

（1）光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計(jì)算出流速。

（2）光電風(fēng)速傳感器

風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)后帶動(dòng)凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號(hào)，經(jīng)計(jì)算可檢測出風(fēng)速。

非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長，無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍，因此速度運(yùn)算相對比較復(fù)雜。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

ZCHJ重錘式物位計(jì)，LVG-Z重錘式物位計(jì),RFS-600射頻導(dǎo)納物位控制器，LWT-6113射頻導(dǎo)納料位計(jì)，WITDT射頻導(dǎo)納料位開關(guān)，LCS20射頻導(dǎo)納電除塵灰斗開關(guān)，C16-1阻旋料位器，C16-1DY高溫阻旋料位控制器，C182可調(diào)型（重錘）型阻旋料位器，，WITDT-LCS-2000射頻導(dǎo)納物位計(jì)，LDFB-50G1A/BA-50LEG射頻導(dǎo)納，RFC00G1A/RFC-00G2F1B500射頻導(dǎo)納料位計(jì)，KTCC-2A/RF85H5G1A射頻導(dǎo)納物位雷達(dá)物位計(jì)/AVI-DRL01